BMW gaat verder in zijn zoektocht naar nieuwe niches en stelt voortdurend nieuwe modellen voor. De nieuwe 5-Reeks Gran Turismo combineert de troeven van een berline, een GT en een SAV (Sports Activity Vehicle), een niche die BMW creëerde met de X6. In de 5-Reeks Gran Turismo heb je de beenruimte van de 7-Reeks en de hoofdruimte van de X5. De vloeiende daklijn en de deuren zonder omlijstingen geven het geheel een luchtige toets. Dankzij het verhoogde koetswerk zit je lekker hoog in deze auto. De 5-Reeks Gran Turismo wordt op het platform van de 7-Reeks gebouwd.
Foto: vroom
Op de Duitse autobahn bereikte hij zonder verpinken de gelimiteerde topsnelheid van 250 km/uur. Het onderstel combineert op een zelden geziene manier comfort en efficiëntie. Zelfs de brede en erg lage banden (245/40 vooraan en 275/35 achteraan) op 20-duimsvelgen kunnen het comfort niet beïnvloeden. Tussen comfort en efficiëntie enerzijds en rijplezier anderzijds gaapt soms een onoverbrugbare kloof. BMW zet hier een knap staaltje neer en verenigt deze drie criteria onder een koepel van luxe en ruimte. Schitterend. De factuur bedraagt een stevige 77.100 euro. Met enkele opties kan het totaal aardig oplopen en onze 5-Reeks Gran Turismo moest 110.355 euro kosten. Maar zelfs aan die prijs zal je niet ontgoocheld zijn.
Lees de volledige test op vroom.be.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
