In het weekend dat een einde maakte aan de Grote Droogte van 2009, kregen wij het instapmodel van de BMW Z4 onder de kont geschoven. Die mocht ons als mini-Ark van Noah door de apocalyptische weersomstandigheden naar een fotolocatie in de haven van Antwerpen loodsen. En omdat het niet altijd rijtests moeten zijn die cryptisch beginnen om erna lauwwarm te eindigen, geven we het resultaat van deze ‘duurtest hoogste ruitenwisserstand’ meteen mee: de Z4 sDrive 23i gaat veel harten winnen. Nu is de term ‘instapmodel’ om verschillende redenen misleidend, niet in het minst omdat in- en uitstappen bij de Z4 een paar gezonde heupen vergt. Stellen dat je in deze coupé-cabrio laag tegen de grond zit, is dan ook een genietbaar understatement. Bovendien is de Z4 financieel niet de meest toegankelijke wagen aangezien de kandidaat-instapper best een grote zak dukaten meebrengt; een Z4 als de onze, opgedirkt met een heleboel snufjes en speeltjes, gaat pas voor 46.300 euro de deur uit hoewel de basisprijs van 36.400€ plus 2.380€ voor de automaat vrij correct is. Achtung met de optielijst dus.
Foto: drivr.be
Maar ook als buiten de wereld lijkt te vergaan, blijft de cabine van de Z4 een knusse oase van rust; je voelt en ziet dat het interieur een aardige duit heeft gekost. Toch zitten er in het dashboard en het stuur van deze uitvoering wat blinkende materialen die meer zonlicht reflecteren dan we in een cabrio wenselijk achten. Maar dat is dan ook het enige punt van kritiek; alle bedieningselementen zitten waar je ze verwacht en laten zich intuïtief beduimelen. En als je de stoelen verticaal instelt, valt ook daar niets op aan te merken - zij het dat kleine chauffeurs moeite zullen hebben om over het dashboard te zien. Het enige wat we niet zouden nemen op de Z4, is de automaat die een goede slok lust en de betrokkenheid onvermijdelijk dimt. Maar die promoveert de 23i dan weer tot een veelzijdigere wagen dan zijn roadsterformule doet vermoeden. Vind je een MX-5 dus te licht en een Boxster S te duur, dan is een manuele 23i misschien wel dé oplossing. En da’s lang niet mis voor een instapper.
Lees de volledige test op drivr.be.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
