Wie bij de titel van deze test spontaan aan het kwijlen slaat, moet meteen weer met de voetjes op de grond. Het achtervoegsel Evo refereert hier immers niet naar een gehomologeerde Evoluzione-versie maar gewoon naar de opvolger van de Grande Punto. En toch stapten we met plezier op de TGV richting Nantes om van Fiat te vernemen waarom ze de evocatieve afkorting op hun Punto hebben geschroefd en - nog belangrijker - waarom één van de knapste hatchbacks op de markt al na vier jaar op de operatietafel moet voor wat plastische chirurgie.
Foto: drivr.be
Met sparring partners als de Polo en Fiesta kan de nieuwe dus zeker niet op zijn lauweren rusten, ook al maken de aanpassingen aan chassis en motoren heel wat goed. Hadden de Torinezen het lijnenspel met rust gelaten, dan zou de Evo nog een stap dichter bij de klasseleiders staan. Maar zoals de kaarten nu liggen, zijn de dieselaars vooral correcte A-tot-B-trippers die scherp geprijsd, goed uitgerust en toch milieuvriendelijk zijn. Zoek je meer dan dat, probeer dan de 135 pk sterke MultiAir-benzine die volgens Car Magazine vier sterren waard is en absoluut als warme hatch omschreven kan worden. En dan is er natuurlijk nog de geplande update van de Abarth-versie.
Lees de volledige test op drivr.be.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
