Onder de naam ‘Blue’, dat verwijst naar schone oceanen en wolkeloze luchten, lanceert Hyundai een reeks milieuvriendelijke modellen. Het concept wordt eerst toegepast op de i30 met 1.4 benzinemotor, later dit jaar volgt de 1.6 en er zal ook een ultrazuinige versie van de 1.6 diesel verschijnen. Dankzij een reeks aanpassingen wordt het verbruik dusdanig verlaagd, dat de Blue-modellen een groen A-label meekrijgen en qua bijtelling binnen de 20%-categorie vallen. Voor een lager verbruik moeten vaak concessies worden gedaan. De zuinigheid gaat dan gepaard met een hogere aanschafprijs of minder goede rijkwaliteiten. Geldt dat ook voor deze Hyundai, of heeft de i30 Blue wel de lusten maar niet de lasten?
Foto: rijtesten.nl
Met de Blue-modellen kan de Hyundai i30 meedoen aan de jacht naar groene autokopers, die niet genoegen nemen met minder dan een A-label. Met dank aan het start/stop-systeem bedraagt het verbruik slechts 5,8 liter per 100km (5,7 voor de hatchback) en dat is heel netjes. Als er meer aanpassingen waren gedaan, zoals een langere vijfde versnelling, dan had het verbruik echter nog lager kunnen zijn. De i30 CW is verder een heel aardige auto. Hij rijdt erg comfortabel, de ruimte op de achterbank is indrukwekkend en met een vanafprijs van €16.245 is hij ook nog eens opvallend scherp geprijsd. De conclusie mag duidelijk zijn: voor een zuinigere auto hoeven helemaal geen concessies te worden gedaan.
Plus
+ Uitstekende prijs/kwaliteit-verhouding
+ Indrukwekkende beenruimte achterin
+ Zuinig en daardoor fiscaalvriendelijk
Min
- Beperkt aantal zuinigheidsmaatregelen
- Bagageruimte had groter mogen zijn
- Weinig weerstand in koppeling en stuur
Lees de volledige test op rijtesten.nl.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
