Jaguar onderging de laatste vier jaar een complete metamorfose. Vooral het oubollige imago van het Britse merk verdween van het toneel en maakte plaats voor strak design en vooruitstrevende motoren. De nieuwe XJ wordt wel ‘The New Jaguar’ genoemd, maar eigenlijk komt die eer aan de XF als opvolger van de S-Type toe. Sinds kort is dat model van twee nieuwe dieselmotoren voorzien, de 3.0 Diesel en de 3.0 Diesel S. Wij reden met de krachtigste dieselversie van de XF.
Foto: rijtesten.nl
De Jaguar XF is echt een auto waar je liever plaatsneemt achter het stuur dan achterin. De Jag rijdt echt heerlijk en is een prettige reisgezel tijdens het maken van urenlange ritten. De 3.0 Diesel S draagt natuurlijk fors bij aan het reisgenot. Het is fijn om golven van koppel tot je beschikking te hebben tijdens welke omstandigheden dan ook. Daarnaast is het verbruik voor zo'n krachtpatser alleszins beschaafd te noemen. Ook in de XF is het genieten met de prima afwerking en het mooie materiaal. Achterin is het lastig instappen en de beenruimte valt er tegen. Daarnaast is deze Jaguar fors geprijsd, zeker als je met de pen door de optielijst heengaat en leuke extra’s gaat aanvinken. Maar, deze XF heeft het helemaal in zich om op te boksen tegen de Duitse gevestigde orde in deze klasse.
Lees de volledige test op rijtesten.nl.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
