Met een uitgebreide facelift en de komst van een dieselmotor gaat Mazda het opnieuw proberen met de CX-7. De verkoopresultaten waren niet slecht, maar ze kunnen veel beter. En de CX-7 heeft dat echt in zijn mars ontdekten wij tijdens een kennismaking. Twee jaar geleden maakten we in Europa kennis met de CX-7. De destijds ietwat futuristisch ogende crossover was toen al ruim een jaar leverbaar in de Verenigde Staten. En daar was de auto ook voor bedoeld. Al voordat de verkoopstatistieken begonnen te tellen had de CX-7 dan ook één groot nadeel in Europa: hij was enkel leverbaar met een 2.3 liter benzinemotor. En dat is op een continent waar diesels in de meerderheid zijn een groot manco. Toch wist Mazda in twee jaar tijd maar liefst 30.000 Europese klanten te vinden voor de auto. Gezien de wereldwijde afzet van 190.000 exemplaren een keurig aantal.
Foto: autowereld.com
Onbekend maakt onbemind. Dat is het gevoel dat ons meer en meer bekroop tijdens de testrit met de CX-7. Want het is simpelweg een opvallend goede auto. Hij oogt onderscheidend en modern, biedt veel ruimte, rijplezier en is een prettige reisgenoot. De dieselmotor zorgt bovendien voor een veel bredere aantrekkingkracht. Want ook de leaserijder een veelrijdende particulier kan voortaan de CX-7 op zijn of haar shortlist zetten. Een succes lijkt de CX-7 niet meer in de weg te staan.
Lees de volledige test op autowereld.com.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
