Aan het eind van de jaren ‘60 kwam Nissan met een sportwagen op de proppen, de 240Z. De Z-modellen wisselen zich daarna snel af tot 1996 toen de 300ZX uit productie ging. In 2003 kwam dan eindelijk zijn langverwachte opvolger, in de vorm van de 350Z. Een opvolger van deze ‘value for money’ sportwagen moest er ook komen, in de vorm van de 370Z. In 2009 heeft Nissan de smaak immers goed te pakken, na de smetteloze GT-R nu dus ook een nieuwe Z. De 350Z is veelal geprezen door zijn fijne rijeigenschappen. Als opvolger van deze automobiel zal je dus uit het juiste hout gesneden moeten zijn. Bij het zien van de nieuwe 370Z lijkt dit een zeer geslaagde missie te zijn geweest. De prijzen zijn te meten aan zijn voorganger, de ‘looks’ heeft hij zeker, maar is ook de ‘fun factor’ blijven hangen van deze nieuwe Nissan 370Z?
Foto: rijtesten
De 370Z is een prima aanvulling op de GT-R die Nissan eerder dit jaar op de markt zet. Nu heeft het merk twee echte volbloed sportwagens, daar kunnen ze best trots op zijn. Toch is de 370Z van een heel ander kaliber, meer een allemansvriend. Op het eerste gezicht tenminste, de rijervaringen leren dat de 370 wel degelijk twee verschillende gezichten kan opzetten. Dit is echter de charme van deze sportwagen, waar niet iedereen altijd op zit te wachten. Een goede opvolger van de 350Z is het zeker, de 370 is strakker, heeft meer vermogen, en toch minder listig als zijn voorganger. Daarnaast bied hij een praktischere bagageruimte en start de catalogusprijs op eenzelfde niveau. Dit niveau is overigens een hele andere discussie, geen enkel ander automerk kan eenzelfde vermogend model voor deze prijs aanbieden. Zo is ons testexemplaar van alle optionele zaken voorzien en mag voor € 66.395,- de showroom verlaten. Geduchte concurrenten, zoals de Audi TT RS en Porsche Cayman, gaan richting de ton. De 370Z is een schot in de roos met zijn fraaie voorkomen, bergen rijplezier en redelijke prijskaartje.
Lees de volledige test op rijtesten.nl.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
