Compacte MPV’s doen het goed; in dat segment – waar ook veel zakelijke rijders te vinden zijn – is het namelijk vechten om iedere koper. Zo introduceerde Peugeot onlangs de nieuwe 3008en vernieuwden Toyota en Renault hun Verso en Scénic. Seat kon niet achterblijven en komt met een facelift voor de Altea XL Stationwagon. Naast een aantal uiterlijke wijzigingen werd ook het motorenaanbod vernieuwd. Wij gingen op pad met de sterkste diesel, de 2.0 TDI commonrail met 170 pk. In november 2006 kwam de Seat Altea XL Stationwagon in Nederland op de markt. Het Spaanse merk vond het na ruim 2,5 jaar tijd voor een facelift, hoewel het model absoluut nog niet gedateerd overkwam. Om ook de Altea XL de Seat-look mee te geven, werd de auto op verschillende plaatsen aangepakt. Ook zijn de koplampen groter in vergelijking met zijn voorganger. Aan de zijkant zijn de spiegels vernieuwd. Seat friste ook de achterzijde op door een grotere achterruit, andere achterklep te ontwerpen en de lichtunits iets aan te passen.
Met de vernieuwde Altea XL Stationwagon wil Seat blijven meedoen in de markt van de populaire kleine MPV’s, zoals de Peugeot 3008, Toyota Verso en de Renault Scénic. In die missie slaagt het Spaanse merk zeker. Het is een complete reiswagen met goede rijeigenschappen. Het turbogat van de nieuwe 2.0 TDI commonrail-diesel is vervelend, maar met in totaal tien motoren in het aanbod en de Ecomotive in de nabije toekomst valt er alsnog genoeg te kiezen.
Voor wat betreft het interieur plaatsen we ook nog wat kanttekeningen. Zo is de leuning van de passagiersstoel uitgehold. De Altea XL is een ruime auto, maar helaas laat de functionaliteit van de bagageruimte te wensen over. Zo is de vloer niet helemaal vlak te maken en valt de breedte van het ruim tegen. Daar staat wel een gunstige prijsstelling tegenover. Want met een vanafprijs van net geen 19.000 euro voor de instapversie zet Seat een scherp product in de markt waar de eerder genoemde concurrenten voorlopig niet aan kunnen tippen.
Plus
+ Verbruik
+ Prijs
+ Rijeigenschappen
Min
- Diesel kampt met turbogat
- Bagageruimte niet echt praktisch
- Uitgeholde leuning passagiersstoel
Lees de volledige test op rijtesten.nl.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
