Seat waagt met de Exeo een stap in het segment van de premium berlines en breaks, onderhuids een vorige generatie A4 maar het prijskaartje van een Seat, ideaal in deze crisistijd? Dat Seat voor de Exeo de vorige generatie Audi A4 in bruikleen heeft gekregen hoeven we jullie waarschijnlijk niet meer te vertellen. Binnen de VAG-groep had men begrepen dat een hele productielijn weggooien doodzonde zou zijn. Daarom verhuisde het de volledige installatie naar Spanje waar het dienst zou doen voor een nieuw model. Om het geheel als een Seat te kunnen verkopen gooiden ze er in Spanje uiteraard het typische Seat sausje overheen met een sportieve voorpartij met standaard mistlichten, een gamma sportieve velgen en een herwerkte achterkant. Alleen in profiel merk je nog duidelijk dat de Exeo ST de genen van de vorige generatie A4 Avant heeft gekregen.
Foto: groenlicht
De prijszetting van de Seat Exeo ST is dus een grote troef voor deze wagen, je koopt namelijk de bouwkwaliteit van de vorige Audi A4 in een nieuw jasje. Waar de nieuwe Audi A4 start bij 30.100 euro voor de 2.0 TDI 120 pk, heb je dezelfde motor in de Exeo ST al vanaf 24.990 euro en daarbij is de standaarduitrusting van Seat een pak ruimer dan bij Audi. Een tweedehands Audi A4 kopen behoort ook tot de mogelijkheden, maar dan tel je al snel 20.000 euro neer voor een verouderde 1.9 TDI met aardig wat kilometers op de teller. De VAG-groep speelt het dus slim, de Exeo is de rationele keuze voor wie zich niet blindstaart op een badge en voelt helemaal niet verouderd aan. Net daarom achten we Seat in staat om met de Exeo potten te breken in het middenklasse segment.
Lees de volledige test op groenlicht.be.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
