Toen SEAT de Exeo lanceerde kreeg het uit allerlei hoeken kritiek op het hergebruik van een bestaand silhouet. Speelt SEAT copycat of blijft het enkel bij het overnemen van de basis, om daarop een nieuw geheel samen te stellen? SEAT verwacht veel van de nieuwe Exeo en dan nog het meeste van de ST, de breakversie. De nieuwe middenklasser moet de Toledo doen vergeten, die er wat vreemd uitzag om het op zijn zachtst te zeggen. Voor het ontwerp van de Exeo en Exeo ST moeten we niet ver zoeken; SEAT nam de productielijn van de vorige generatie Audi A4 over en voerde er een aantal stijlaanpassingen op door. Daardoor ziet de wagen er vooraan alvast wat beter uit en herken je ook de SEAT-snoet. In profiel is de gelijkenis met de Audi-voorganger nog groot, terwijl we achteraan lichtblokken terugvinden die wat weghebben van de kleinere broer in het gamma, de Ibiza.
Foto: autofans.be
Je kan je afvragen wat je in de SEAT Exeo ST moet zien. Is het een heruitgebrachte Audi A4 Avant? Zou je hem kopen omdat hij goedkoop is? Volgens ons bekijk je de wagen best als een premium-auto tegen een lagere prijs. De auto heeft de voordelen en stevigheden van een (met succes) beproefd concept, en voegt daar nieuwe motortechniek en een aantal extra snufjes aan toe. Het lijkt ons ook dat SEAT met de Exeo-modellen een eerste stap in nieuwe onafhankelijkheid zet, zoals Skoda destijds deed met de Superb die nagenoeg een verlengde Passat was. Intussen is deze wagen verder in de goede richting geëvolueerd en we vermoeden dat de SEAT dat in de toekomst ook zal doen.
Lees de volledige test op autofans.be.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
