Stoer en avontuurlijk zijn twee woorden die normaliter niet in de aard van Skoda liggen. Dit verandert met de komst van de Yeti. Wij reden Skoda´s eerste SUV in het zuiden van Zweden. ‘Stille wateren hebben diepe gronden’ is uitermate van toepassing op het merk Skoda. Sinds 1991 bevindt de Tsjechische fabrikant zich onder de warme vleugels van de Volkswagen Group en heeft het in de afgelopen twaalf jaar haar marktaandeel in Nederland zien stijgen tot ruim 2%. Het tienvoudigde van datgene in begin jaren ´90. Toch heeft Skoda dit nooit van de daken geschreeuwd en is het altijd haar eigen koers blijven varen. Een merkidentiteit met soberheid en solide als belangrijkste pijlers. Opwinding komt - enkele uitstapjes als de RS-modellen daargelaten - niet voor in het vocabulaire van de fabrikant uit de voormalige communistische natie. Maar hoe veranderde dit in de laatste jaren. Met de Roomster bewees het merk een opvallende auto te kunnen bouwen en nu is er de Yeti, vernoemd naar die mysterieuze, mythische sneeuwman uit de Himalaya.
Foto: autowereld.com
De Yeti mag dan Skoda’s eerst SUV zijn, de auto geeft ons het gevoel dat het merk al jaren in dit segment meegaat. De Yeti biedt prima rij-eigenschappen, behoorlijke offroad-capaciteiten, een geweldige bouwkwaliteit en veel binnenruimte. Uiteraard is dit alles te danken aan Volkswagen, maar het mooiste komt nog. De Yeti bevat een Tsjechische identiteit en dito prijskaartje. En daar doen we het stiekem allemaal voor.
Lees de volledige test op autowereld.com.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
