Voor een buitenstaander is de Subaru Outback niet meer dan de zoveelste grote stationcar. Maar ... autokenners weten wel beter. Zij waarderen de Outback om de eigenzinnige techniek en het verhoogde onderstel, waardoor de auto zich ook thuisvoelt buiten de gebaande paden. Nu is er een geheel nieuwe Outback. Heeft Subaru het recept voor echte fijnproevers verder weten te verbeteren? Goede timing kan Subaru niet worden ontzegd. Meer dan ooit zijn terreinauto's sociaal onacceptabel, vanuit milieuoogpunt ongewenst en financieel gezien onhaalbaar. De Subaru Outback is altijd een prima alternatief geweest: de auto heeft het uiterlijk van een forse stationcar, maar is dankzij extra bodemvrijheid (200 mm) en Subaru's befaamde vierwielaandrijving even terreinvaardig als menig SUV.
Foto: autozine.nl
Heeft Subaru z'n stationcar voor fijnproevers weten te verbeteren? Ja, maar tegen een prijs. Alle sterke punten zijn gebleven: de Outback biedt volop comfort op de snelweg, maar voelt zich even goed thuis in licht terrein. Dankzij eigenzinnige techniek is de Outback bovengemiddeld veilig en betrouwbaar. De binnenruimte is enorn, zowel voor- als achterin. Maar de nieuwe Outback is niet meer zo karaktervol als de voorgangers en weet zich daarom minder goed te onderscheiden van de concurrentie. Alhoewel de auto ontegenzeggelijk op alle punten is verfijnd, is het prijsvoordeel ten opzichte van de concurrentie verdwenen. De Outback is daarom meer dan ooit een auto voor echte fijnproevers; die zullen er dankzij de vele verbeteringen nog meer van genieten dan voorheen.
Lees de volledige test op autozine.nl.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
