Nadat de nieuwe Volkswagen Golf op de markt kwam, werd snel daarna ook de Golf Plus voorzien van een nieuwe neus, zodat deze ruimtelijke Golf ook herkenbaar is in het nieuwe familiebeeld. Nu is het de beurt aan de Variant. De basis is overgenomen van de vorige generatie, de nieuwe neus en het interieur komen van de Golf VI. De krachtbronnen die we kennen van de hatchback zijn nu ook leverbaar in de stationversie van deze Volkswagen; twee diesels en vier benzinemotoren. Interessant is de uitvoering die zo weinig CO2 uitstoot dat hij in aanmerking komt voor 20 in plaats van 25 procent bijtelling. Deze Golf Variant 1.4 TSI moet dan wel voorzien zijn van de zeventraps DSG automaat. Om deze nader te bekijken, maken we kennis met deze nieuwe aanwinst uit Duitsland.
Foto: rijtesten
De kwaliteit overheerst binnen in de Variant waarbij dit getest exemplaar ook nog eens voorzien was van diverse opties, waaronder de fijne stoelen. Rijden doet de Variant prima, hij geeft een prettige mix tussen comfort en sportiviteit. De minst vermogende TSI is voor ons land genoeg. Met DSG valt de 1.4 TSI in de 20% bijtellingscategorie waardoor deze interessant wordt voor de zakelijke rijders. DSG drijft de prijs echter wel met € 3.000 op, en met wat extra’s zoals de Highline uitvoering en het Executive-pakket komt de gereden Variant op € 32.005.
Lees de volledige test op rijtesten.nl.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
