Voor velen moet de Volkswagen Golf zowat het saaiste zijn wat er op de markt is, tenminste als we het hebben over de bekende TDI-versies die leasend Vlaanderen veelvuldig de baan op stuurt. Maar hoe saai is die golf nog als je er een GTI badge op plakt? Na de Golf IV was de vijfde generatie een verademing waarbij het echte GTI-gevoel terug was. Dat recept is voor de nieuwste generatie grotendeels behouden ondanks de uitroep van VW dat een 60% van de gebruikte onderdelen volledig nieuw is. De motor is wel volledig nieuw en biedt nu 10 pk extra, wat het totaal op 210 brengt, het koppel bedraagt 280 Nm. Op papier heel mooie cijfers maar wat nog indrukwekkender is, is de vermogensafgifte.
Foto: autofans.be
Het grootste nadeel van de GTI is misschien de concurrentie die wat ongelukkig uit de eigen rangen komt. Bij de vergelijking tussen de Golf GTI en een Scirocco 2.0 TSI zit er maar weinig tussen. Technisch zijn ze nagenoeg identiek terwijl de Scirocco een betere uitstraling heeft. De Golf is misschien de meest praktische maar zoek je dat wel in een wagen van dit postuur.De paar euro's die de beide wagens verschillen, dat maakt de keuze er niet gemakkelijker op. Het komt bij het maken van een beslissing waarschijnlijk simpelweg aan op je persoonlijke smaak en de ruimte die je nodig hebt. Voor een standaard GTI met DSG ben je tot op een honderd euro na al €30.000 kwijt. Begin je opties zoals parkeersensoren, ingebouwd GPS systeem of xenon verlichting aan te kruisen, dan zit je al snel aan de €35.000.
Lees de volledige test op autofans.be.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
