De eerste Golf debuteerde in mei 1974 in het Duitse München, met de niet te onderschatten missie om het succes van de Kever te evenaren en liefst nog te verbeteren. Bij zijn commerciële debuut in de zomer van 1974 stak er een 50 pk krachtige 1100 benzinemotor onder de kap, goed voor 140 km/u als topsnelheid. Na amper 31 maanden productie rolde al het miljoenste exemplaar van de band. De Golf was goed bezig zijn missie te vervullen. Het succes kreeg een extra boost met de voorstelling van de fameuze 'GTI' en de inplanting van een voor die tijd 'sportieve' diesel. Uit 1500 cc werden 50 pk en een bescheiden 82 Nm max. koppel opgewekt met een verbruik - 6,5 l/100 km - dat gemiddeld 2 liter lager lag dan bij een even krachtige benzinemotor!
Foto: auto55
In het premiumsegment laat BMW zich bijzonder groen opmerken met zijn 'Efficient Dynamics'-filosofie, maar desondanks kan de 116d niet onder de magische 105 g/km dalen. Hij kost minstens 23.600 euro en vervuilt 118 g/km, maar laat met 4,4 l/100 km toch een zeer fraai verbruik optekenen. Volvo neemt de uitdaging wel aan en de C30 1.6 D DRIVe presteert ronduit voorbeeldig met amper 99 gram CO2-uitstoot en een gemiddeld verbruik van nauwelijks 3,8 l/100 km. Volvo noteert deze auto aan 21.650 euro in de prijslijst, te verminderen met de -15% CO2-overheidspremie. Zakelijke gebruikers genieten 90% fiscale aftrekbaarheid.
Lees de volledige test op auto55.be.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
