Wie de R8 met 420 pk sterke V8 wat tam vindt, kan bij Audi sinds kort een V10 met 525 pk onder de glazen plaat laten leggen. Een heerlijk presterende en klinkende krachtbron. De 5,2-liter V10, een ‘geknepen’ versie van het blok dat Lamborghini gebruikt in de Gallardo, ligt als een kroonjuweel te pronken in de verlichte schatkist achter in de R8.
Foto: actieauto
De cockpit van de R8 straalt een sfeer van zakelijke sportiviteit uit, zoals we dat van Audi gewend zijn. Overdreven tierelantijnen zul je er tevergeefs zoeken, want vorm en functie stonden bij de Audi-ingenieurs voorop. Ook de kwaliteit en afwerking staan buiten kijf. De elektrisch verstelbare sportstoelen zitten prima en je kunt jezelf zo positioneren dat je altijd een fijne rijhouding vindt. De cockpit blinkt niet uit in ruimtebeleving, met dank aan de lage daklijn, de hoge middentunnel en de donkere kleurstelling. De bagageruimte is met 100 liter minimaal en de R8 heeft bovendien geen achterbank!
Lees de volledige test op actieauto.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
