Auto's zoals de A4 Allroad en XC70 zijn al langer een vaste waarde in ons nationaal autolandschap maar al in de jaren ’90 had Subaru de Legacy Outback. Het concept van toen is over de jaren geëvolueerd en is nu als apart model verkrijgbaar. De boxer-technologie was tot voor kort voorbehouden aan het zoete benzinesapje, tenminste tot Subaru er z’n tanden in zette. Het resultaat is een soepele en verrassend krachtige tweeliter die kan bekoren door z’n vloeiende koppelafgifte. De 150 pk sterke vierpitter kan pronken met maar liefst 350 Nm koppel wat voor een 0-100 sprintje van 9,7 seconden moet zorgen. Voorwaar cijfers waar veel ‘gewone’ tweeliter diesels de duimen voor moeten leggen.
Foto: autofans
Wil je het onderste uit de kan halen dan moet je gaan voor de 39.995 euro dure of eerder goedkope Executive. Als je de opties ziet die je voor die meerprijs erbij krijgt, kan je niet anders dan een goede zaak doen. Of de totaalprijzen gerechtvaardigd zijn hangt af van je eigen smaak. Draag je oogkleppen en staar je je blind op de Subaru-badge dan zal je een dergelijk prijskaartje waarschijnlijk teveel vinden. Stel je jezelf open voor nieuwigheden dan zie je dat je heel wat waar voor je geld krijgt en de concurrentie slechts een basismodel voor dat geld aanbiedt.
Lees de volledige test op autofans.be.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
