TestAuto

Het was koud, heel erg koud toen ik zaterdagochtend rond 08.00 uur in de auto stapte om richting Rotterdam te vertrekken. Volgens teletekst was er een koude record in de Flevopolder en laat ik daar nu net wonen, volgens de display van mij auto was het minus 21 graden Celsius. En er lag ook nog flink veel sneeuw.

Ik had een uitnodiging van BMW gekregen om te komen kijken bij het exclusieve Mobility of the Future event om fascinerende oplossingen van BMW te bekijken. Want het is niet langer de vraag òf er elektrische auto's komen, alleen nog maar wanneer volgens BMW. Op dit event zou BMW de volledig elektrische i3 en i8 Concept laten zien en de Active E, een elektrisch aangedreven 1 Serie Coupé. Voor hen die naar de bioscoop zijn geweest, de i8 maakte zijn opwachting in de laatste Mission Impossible 4 film.

Aangekomen in Rotterdam natuurlijk de gelegenheid genomen om deze toch wel futuristische conceptauto's te bekijken, maar wat bleek, er was ook een mogelijkheid de BMW Active E te rijden met begeleider. Deze 1 Serie Coupé heeft in tegenstelling tot de 'gewone' 1 serie een kenmerkende bult op de motorkap. De bult die je ook wel terug ziet bij de M3 en die deze Active E wel een sportief uiterlijk geeft. Onder de bult zit de hoge-volts accu's die door BMW speciaal ontwikkeld zijn voor de Active E. En die de auto 170 pk/125 kW geeft op de achterwielen. Volgens BMW heeft de Active E een actieradius van 160 km. De Active E heeft een koppel van 250 Nm en accelereert in 4,5 seconden naar de 60 km/h, zowaar waardes die menig conventionele auto niet haalt. En volledig emissie vrij.

Eenmaal in de auto merk je eigenlijk geen verschil met een 'gewone' 1 Serie BMW, na het indrukken van de startknop gebeurt er niks, geen geluid van de motor. Maar zodra je de automaat in de D van drive zet, ga je geluidloos vooruit, wat velen ook wel kennen van de Toyota Prius. De auto stuurt en gedraagt zich net als een gewone auto, alleen kon ik dat met de sneeuw en de gladheid niet goed uitproberen. Wat wel anders is, is dat zodra je het gaspedaal loslaat, je direct afremt op de motor. De leveranciers van remblokken zullen er niet erg blij mee zijn vermoed ik. Overigens vraag ik me af of je wel van gaspedaal kan spreken in een volledig elektrische auto, misschien moet hier toch wel een andere Nederlandse naam voor komen. Als je een idee hebt, kan je dit melden bij ons.

BMW gaat 30 Active E's inzetten die door geselecteerde corporate klanten getest gaan worden.

Al met al een prima dag. Mooie auto's gezien en ik ben er van overtuigd dat elektrisch rijden meer en meer gemeen goed gaat worden en zelfs onontkoombaar is. Ook op deze zeer koude dag was er een bericht op teletekst, de brandstofprijzen hadden een record hoogte bereikt. Dus Mobility of the Future is elektrisch, al was het maar vanwege de kou in je portemonnee als je weer benzine of diesel hebt getankt.

Bekijk hier nog meer foto's van dit evenement.