We kennen allemaal de drie premium merken Audi, BMW en Mercedes. Hoe reageren andere automerken hier op? Steeds meer fabrikanten willen het de drie moeilijk maken. Zo heeft Citroën de DS-lijn die erg succesvol blijkt en de Japanners hebben ook hun ding. Lexus is het luxe-merk van Toyota, Infiniti is de chique broer van Nissan.
Vorig jaar kregen de Duitsers opnieuw concurrentie van een goedkope maar snelle auto uit het oosten, de Hyundai Genesis Coupé. Een 300 pk sterke V6 die echt wel van z'n plek wil. En dat voor een basisprijs van 'maar' 45.000 euro. De BMW 335i doet het met een 306 pk zes-in-lijn voor een vanafprijs van 56.260 euro.
Ik stel echter dat de Hyundai een flop is in Nederland met z'n 21 verkopen in 2011. En dat heeft echt niet alleen te maken met de looks van deauto. Nee, het interieur van de auto mist toch wel enige vorm van luxe. Bij de Hyundai veel plastic, weinig oog voor detail. Zodra je in een 335i stapt komt het premiumgevoel je tegemoet. Goed afgewerkte stoelen, een mooie en grote boordcomputer, dat maakt het verschil. Jammer.
De GT-R is hét visitekaartje van Nissan. De specificaties zijn fantastisch en de verhoudingsgewijs lage aanschafprijs is een perfecte formule voor veel verkopen. De GT-R heeft, op zijn brute uitgewerkte boordcomputer na, een ook niet heel bijzonder mooi interieur. Maar de GT-R moet het van de specificaties hebben.
Hyundai heeft natuurlijk niet het meest 'sportieve' imago, maar met de Genesis gaan ze wat mij betreft de goede kant op. Alleen had nou net even wat meer tijd, geld en energie gestoken in het interieur. Zorg er bijvoorbeeld voor dat er bij de volgende facelift standaard een navigatiesysteem in zit, of een wat sportievere versnellingspook. De pook die er nu inzit, vind je ook bij een Opel Vivaro. Ik denk dat er dan daadwerkelijk wat meer over premium gesproken kan worden.
Peugeot kwam op de markt met de RCZ, als concurrent voor de Audi TT. De RCZ is naar mijn mening een waanzinnige mooie auto. En dan heb ik het over het exterieur én het interieur. Maar Peugeot heeft volgens mij misschien een paar dingen over het hoofd gezien en één van die dingen is: de motor. De snelste motor die je kan krijgen is de 200 pk sterke 1.6 THP, terwijl de Audi TT de varianten TT-S heeft met de viercilinder 272 pk sterke motor en de TT-RS met een vijfcilinder en 340 pk. Als Peugeot met een RCZ S of RCZ R was gekomen, had het een statement gemaakt tegen Audi. Helaas is voorlopig de 200 pk de sterkste uitvoering, maar ik hoop stiekem nog op een hetere versie die het de TT moeilijk gaat maken.
Zo zie je dat steeds meer merken met gedurfde modellen komen. Ik juich het alleen maar toe want ik hou wel van diversiteit en ik ben niet echt een heel merkgebonden persoon. Maar natuurlijk rijd ik liever BMW dan in een Hyundai. Nu is de klus aan merken als Hyundai om dat uit mijn kop te krijgen!
Ruben Priester ( Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. )
| < Vorige | Volgende > |
|---|
