De BMW X6 is een veelbesproken auto. Veel mensen vragen zich af wat hij met zijn “hate it or love it”-uiterlijk toevoegt ten aanzien van de goedkopere en ruimere X5 en dan hebben we het nog niet eens over de politieke correctheid van een dergelijke auto. BMW gooit nog wat olie op het vuur en introduceert uitgerekend de controversiële X6 als hybride. Het resultaat is een tweeëneenhalve ton wegende ‘groene’ mastodont, met een twinturbo V8 en een systeemvermogen van maar liefst 485 pk en 780 Nm. Is dit een provocatie? Maar laten we eens minder argwanend naar de ActiveHybrid X6 kijken. Want of het nu een Beierse marketingstunt is, een auto met V12-prestaties voor een V6-verbruik of een gewetensusser voor de zogenaamd groene kapitaalkrachtige, deze auto is vooral een imponerend podium voor toptechnologie en geperfectioneerd ingenieurswerk. De X6 combineert door zijn hybridetechniek een aantal schijnbaar onverenigbare eigenschappen. Welke fullsize-SUV van 2.500 kilo en met prestaties zoals een sprinttijd van 0 tot 100 in 5.6 seconden en een topsnelheid van 236 km/h verbruikt slechts één op acht? Een verbruikswaarde die respect verdient en zijn oorsprong vindt in een hoogst intelligente en doordachte aandrijflijn. 
Lees de volledige test op Rijtesten.nl
| < Vorige | Volgende > |
|---|
