Door de Logan MCV en de Sandero heeft Dacia zich inmiddels ontwikkeld tot een merk waar kopers zich niet echt meer voor hoeven te verantwoorden bij de uitleg van hun autokeuze. Met de Duster zoekt het Roemeense merk het zelfs een stapje hogerop en treedt het tot de zelfbewuste SUV-markt toe. Uiteraard volgens de standaard Dacia-receptuur: doelmatig, hergebruik van Renault-techniek en onderdelen, zonder overdreven dikdoenerij en dus ook met een welhaast onvoorstelbaar laag prijskaartje.
Ondanks het feit dat de Duster duidelijk een auto is waarbij het steeds merkbaar is dat de prijs laag moest worden gehouden, word je juist door de sympathieke en doelmatige charme van de Duster gegrepen. Zijn behoorlijk aanwezige en geslaagde uiterlijk verdient het dan ook om door middel van wat extra investeringen geaccentueerd te worden en de eigenaar en passant de luxe te bieden die toch bij een SUV hoort. Keerzijde van de strategie van Dacia is de matige isolatie en het niet meer zo bij de tijd zijnde motorblok. Naast zijn prijs zijn grote aankoopargumenten de uitstekende binnenruimte en het behoorlijke veercomfort. Met de Dacia Duster wordt een SUV nu bereikbaar voor iedereen, zonder dat daarbij een vervelend budgetgevoel ontstaat.
Lees de volledige test op rijtesten.nl
| < Vorige | Volgende > |
|---|
