‘De prijs gaf de doorslag’ is een veelvuldig gebruikt argument om achteraf een willekeurige aanschaf recht te praten. Niet in het geval van de Dacia Duster, want bij de Roemeen is de prijsstelling juist fundamenteel. De Duster is volgens de importeur ‘shockingly affordable’. Je zou dit ook zomaar kunnen opvatten als ‘goedkoop betekent duurkoop’. Om hierachter te komen gingen we een blokje om met de nieuwe Duster. Eind 2009 konden we voor het eerst kennismaken met de nieuwste telg uit de Roemeense familie. Een stoere SUV die zowel met twee- als vierwielaandrijving verkrijgbaar is en qua formaat overeenkomt met modellen als de Nissan Qashqai, Skoda Yeti en Hyundai ix35. Echter Dacia kennende zou de prijs scherp worden, veel scherper dan de concurrentie. En inderdaad met een vanafprijs van € 13.990,- is de Duster al gauw zes mille goedkoper dan de zojuist genoemde rivalen. Maar dat moet ergens in terug te vinden zijn… 
Aan het einde van de rit maken we de balans op. De kale feiten? Een Roemeense SUV met stoere looks, genoeg ruimte voor een gemiddeld groot gezin, degelijke bouwkwaliteit en een scherpe prijsstelling. Het klinkt allemaal erg positief voor de Duster, maar waarom worden we dan niet helemaal happy van de Roemeen? Wellicht ligt het aan het feit dat de Dacia niet te vergelijken is met zijn concurrentie. Sterker nog: hij heeft helemaal geen rivalen. Modellen als de Hyundai ix35, Nissan Qashqai en Skoda Yeti zijn allemaal een maatje groter. Iets dat tevens terug te vinden is in hun prijzen. Concluderend kun je dus eigenlijk zeggen dat Dacia met de Duster een uniek aanbod in huis heeft. Automobilisten met een no-nonsense instelling hebben er een prachtwagen aan. Emotievolle autoliefhebbers zullen toch moeten doorsparen.
Lees de volledige test op Autowereld
| < Vorige | Volgende > |
|---|
