Sinds jaar en dag is de Mondeo een sterke speler onder de duurdere middenklassers. Met name op het onderdeel ruimte en (rij)dynamiek scoort de Ford hoog. Nu zijn de sedan, hatchback en Wagon herzien. Ford belooft meer comfort en kwaliteit met de behouden pluspunten. Maar is dat voldoende om de ook niet stilzittende concurrentie de baas te blijven? “Amerikanen vinden Europese auto’s doorgaans saai. Zij zijn meer van de tierelantijntjes. Dat is de achterliggende gedachte van het sterk geëvolueerde Kinetic Design dat onlangs werd ingezet met de fonkelnieuwe Focus en ook de reden dat de opgefriste S-Max en Galaxy, en nu ook de vernieuwde Mondeo, meer van dit soort ‘optische extraatjes’ bevatten.” De woorden zijn afkomstig van de kakelverse nieuwe directeur van Ford Nederland Gerard Bolder. Hij doelt daarmee met name op de voorzijde van de Mondeo waar krachtige profiellijnen in de motorkap, een wijdgeopende grille en robuuste mistlampbehuizingen het nieuwe, brutalere gezicht van het gefacelifte model bepalen. De wijzigingen zijn niet extreem, maar wel als nieuw te herkennen. Anders zijn daar wel de LED-dagverlichting, de knippers in de spiegelkappen en de LED-stroken in de hertekende achterlichtunits om dit duidelijk te maken.
Lees de volledige test op Autowereld.com
| < Vorige | Volgende > |
|---|
