Kort of lang, twee- of vierwielaandrijving, vier, zes of zeven zitplaatsen: de R-Klasse kent zijn gelijke niet op de automarkt. Misschien evolueert hij daarom maar met mate? De R-Klasse van Mercedes is op onze wegen een vreemde eend in de bijt. Hij is niet echt een monovolume, maar ook geen break en evenmin een luxeberline. Toch heeft hij van alles een beetje weg. Met zijn lange en korte wielbasis en zijn verschillende zetelconfiguraties wordt hij door zijn ontwerpers als een Grand Sports Tourer bestempeld. ‘Grand’ slaat op zijn grootte, ‘Sports’ op zijn dynamisme en ‘Tourer’ toont aan dat het een echte reiswagen is. Net als zijn neef, de ML, wordt de R-Klasse gebouwd aan de andere kant van de oceaan in de fabriek in Tuscaloosa. En precies in de States had Mercedes de pers uitgenodigd om de ‘nieuwe’ R-Klasse te leren kennen. Die aanhalingstekens zijn erg toepasselijk, want veel verandert de R-Klasse niet. In Amerika oogt de R-Klasse overigens niet zo groot. De mentaliteit van de Amerikanen verandert stilaan, maar het blijft verbazingwekkend hoeveel ‘tanks’ met een gulzige V8 er nog op de Amerikaanse wegen rijden.
Lees de volledige test op vroom.be.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
