TestAuto

Voor aanvang van de test met de Mini Countryman stond ik in tweestrijd. Ik was wel heel nieuwsgierig naar de auto. Maar ik had een negatief vooroordeel over het formaat en de prestaties. Beide vooroordelen waren na het rijden compleet verdwenen. 

De Countryman is van binnen ruim en presteert goed. Het interieur is stijlvol en de auto zit vol gadgets. De interieurverlichting kan naar wens oranje of blauw worden ingesteld. Leuk is dat ook de deurvakken, deurgrepen binnen en middenconsole gekleurd verlicht zijn. De stoelen zitten goed maar zouden iets meer steun tussen de schouders mogen bieden. Dit is echter geen dilemma. Door de hoge rechte daklijn is de instap in de Mini goed. Een peuter in de kinderstoel plaatsen gaat beter dan bij bijvoorbeeld de lagere Golf VI variant. Vier volwassenen hebben voldoende been en hoofdruimte. De kofferruimte heeft een inhoud van 450 liter. Als de achterbank is neergeklapt heb je 1170 liter tot je beschikking. En dat is best veel voor een Mini. Het audio menu is niet in het Nederlands beschikbaar maar het geluid uit de standaard speakers is goed. 

De Countryman voelt degelijk en robuust aan en je voelt je er veilig in. De wegligging is bijzonder prettig en strak voor het betere bochtenwerk. De vering is goed en net niet te hard, waardoor de auto comfortabel blijft. De besturing is enigszins zwaar maar wel zeer direct. Mini heeft hierin een goed compromis gevonden. Lange afstanden zijn geen probleem met deze auto. Het interieurgeluid is aan de hoge kant en afkomstig van banden, rommel die tegen de bodemplaat opspat, achterremmen en wind rond de daklijn. Het interieurgeluid is niet storend, maar wel beter hoorbaar dan in andere auto’s uit deze klasse.

Motorisch voldoet de Countryman goed voor dagelijks gebruik. Vanaf 20km/h kan gemakkelijk in de 2de versnelling opgetrokken worden. De 1.6 waar wij mee reden is niet snel maar komt goed met ander verkeer mee. Voor iets meer pit en het snellere werk moet je toch denken aan de turbodiesel of 2 liter versie. De zesversnellingsbak schakelt kort en lekker. De remmen doen waar ze voor gemaakt zijn, goed remmen. De koppeling van onze testauto was merkbaar aan de zware kant. Zeker tijdens filerijden ben je blij als je eens niet hoeft te koppelen. 

De afwerking hebben ze bij Mini goed voor elkaar. De auto ziet er netjes uit en er is op details gelet. De Mini Countryman begint bij een prijs van 24.460 euro. En dat is best veel. Je krijgt er wel iets aparts voor; een opvallende sportieve en leuke auto. De Countryman is een echte blikvanger.