TestAuto

In Tokyo gelden andere autowetten. Logisch in een stad met meer inwoners dan in “heel” België en een bevolkingsdichtheid van 5920 inw./km² (341,1/km² Bel. en 397,7/km² Ned.).  Wagens die meer dan 4 meter lang zijn moeten er verplicht hun eigen parkeerplaats hebben, en mogen zich dus niet op openbare parkeerplaatsen bevinden. Dat heeft er toe geleid dat Japanse merken enorm gaan investeren zijn in compacte MPV’s. Honderden Japanse monovolumetjes zijn sinds de jaren '80 ontstaan door het plaatsgebrek. De MPV-markt is dus ook gigantisch in Japan en productdifferentiatie is dan ook nodig. Geloof het of niet, maar deze vierkante monovolume is gericht naar een jong/modern publiek. En dat al sinds 1998. De recent gelanceerde Europese Cube is dan ook reeds de derde van zijn soort. Pas na 12 jaar  vinden de bonzen bij Nissan de Cube dus interessant genoeg voor onze markt. Of de Europeanen er klaar voor zijn, dat is maar af te wachten.


Lees de volledige test op autofans.be.

< Vorige		Volgende >