Oorspronkelijk was Peugeot een graanverwerkend bedrijf. Meer dan 2 eeuwen geleden. De omschakeling naar echte industrie, en meer specifiek de automobiel, gebeurde inmiddels meer dan een eeuw geleden. Al die tijd mikte Peugeot op auto's voor de massa. Democratisch geprijsde vervoermiddelen vormden altijd de kern van het programma. Sportwagens zijn dan ook een uitzondering. Wat niet betekent dat sportiviteit het merk vreemd is. Peugeot domineerde de Formule 1, Dakar en Rally. En belangrijker... de jongste decennia zette het bijzonder sportief sturende karretjes op de weg. De 205 GTI is koning, maar ook oefeningen met grotere en kleinere koetswerken waren lovenswaardig. Met de bijzonder goed gesmaakte door Pininfarina getekende 406 Coupé en z'n binnenshuis ontwikkelde en veel minder geapprecieerde 407 Coupé heeft Peugeot wel GT's in het gamma, maar daar ligt de nadruk niet op sportiviteit. Peugeot wist dat ook en bij wijze van stijloefening plantte het in 2007 dan maar de RCZ neer. Een 2+2 die Audi's recept voor de TT volgt. De reacties waren overweldigend positief en amper twee jaar laten doen we dan ook de eerste proefritten.
Lees de volledige test op vroom.be.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
