De Seat Ibiza 1.4 TSI Cupra is geweldig. Over het uiterlijk kan je van mening verschillen, over het innerlijk is geen twijfel mogelijk. Dit autootje is tot veel in staat. Vooral dikke Duitsers achter zich laten, tot 225km/h. Het uiterlijk van de Ibiza Cupra 2010 is sportief agressief. De afwerking van de auto ziet er goed uit. De Cupra voelt ook degelijk aan. Qua afmeting is de Cupra niet groot maar dat voelt binnenin de auto niet zo. Je zit ruim en, ondanks zijn sportieve onderstel, comfortabel.
Technisch is de Ibiza Cupra een geweldenaar. Het 1400cc motorblok met dubbele turbo perst er maar liefst 168pk vermogen en 213Nm koppel uit. En dat voelt lekker in een skelter van nog geen 1.200 kilo. De DSG-bak is in het begin even wennen. Uit stilstand gasgeven en wegrijden gaat redelijk abrupt met een lichte schok gepaard. Eenmaal rijdend schakelt de bak goed maar soms verwacht je een iets snellere reactie. Kwestie van wennen en het went snel want de prestaties van de bak zijn verder prima. Je geniet echt op de momenten dat Audi’s en BMW’s de kleine Cupra niet kunnen bijhouden. Je voelt de bestuurders van die auto’s bijna denken; ‘wow, best pittig voor zo’n klein autootje’.
Het onderstel en de remmen zijn fenomenaal. Wat een wegligging en wat een remvertraging. Het onderstel is strak, stijf en net niet oncomfortabel. Seat heeft een goed compromis gevonden tussen beide belangrijke karakteristieken. In een Dodge Caliber bijvoorbeeld rammel je door elkaar op een slechte weg. In de Seat rammelen de longen net niet uit je lijf, de demping is precies goed afgesteld voor de gemiddelde sportieve automobilist. Ondanks het ferme vermogen van de motor en het strakke onderstel heeft de Cupra, zelfs op nat wegdek, geen overmatige onder- of overstuur neigingen. De Esp en TC doen hun werk prima en zorgen dat je op ieder soort wegdek een vertrouwd gevoel met de auto hebt.
Ook binnenin de auto ziet alles er goed, degelijk en sportief uit. Achterin is weinig ruimte, zeker mensen met lange benen zitten er niet prettig. Maar daar is deze ‘kart’ ook niet voor gemaakt. De stoelen zijn stevig en bieden goede zijdelingse steun. Het stuur met de flippers ligt heerlijk in de handpalmen. Het stuur is zodanig vormgegeven dat je handen zich altijd in de beste positie bevinden.
De Ibiza Cupra met 1.4 TSI motor stamt alweer uit 2008 en is de vijfde in een generatie fascinerende sportieve auto’s. We reden met de Cupra naar Duitsland. En dat is maar goed ook want in Nederland heb je er niets aan. Mits je de blits wilt maken of als je voldoende geld hebt om bekeuringen te betalen. Wat een geweldige auto is dit. Heb je wat minder te besteden, maar wil je wel hard vooruitkomen en snel stilstaan, koop dan de SEAT Ibiza 1.4 TSI Cupra.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
