"BlueMotion" staat bij Volkswagen voor een extra zuinige uitvoering van een bestaand model. Diverse aanpassingen zorgen er voor dat de auto efficiënter wordt, zonder dat dat ten koste zou gaan van de prestaties of het comfort. Zo is de stroomlijn verbeterd middels de bumpers en spoilers van de razendsnelle Golf R. Net als bij de sportiefste modellen, is het onderstel verlaagd. De banden van de BlueMotion hebben een lage rolweerstand. De verhoudingen van de versnellingsbak zijn aangepast om het accent te leggen op een gunstig verbruik in plaats van prestaties. Een "stop-start"-systeem zorgt er voor dat de motor automatisch afslaat wanneer de auto tot stilstand komt en de versnelling in neutraal wordt gezet. Zodra de koppeling weer wordt ingetrapt om weg te rijden, start de motor vanzelf. Dit werkt vlot genoeg, maar wanneer de eerste versnelling razendsnel wordt ingelegd en vol gas wordt gegeven, valt de auto helemaal stil. Dit zal in het dagelijkse verkeer echter niet zomaar gebeuren.
De "BlueMotion" is de zuinigste uitvoering van de Volkswagen Golf VI. Volkswagen heeft relatief eenvoudige aanpassingen gedaan om de Golf zuiniger te maken. Desondanks is de auto even zuinig als eco-modellen van andere merken. Bovendien is het beloofde lage verbruik in de praktijk goed te realiseren. Helaas is het verbruik niet laag genoeg voor maximaal belastingvoordeel; de Golf BlueMotion valt voor zakelijke rijders in het 20% bijtellingtarief. Mede daarom geeft de auto het gevoel dat de BlueMotion voor Volkswagen een "verplicht nummer" is en dat het nog veel zuiniger had gekund. Inmiddels is een extra zuinig model net zo belangrijk als een extra sportief model en aan die laatste besteedt Volkswagen wel veel aandacht. Aan de andere kant: juist omdat de aanpassingen eenvoudig zijn, biedt de BlueMotion dezelfde sterke punten als iedere andere Golf: een hoge mate van comfort, een smetteloze afwerking en prima rijeigenschappen.
Lees de volledige test op Autozine.nl
| < Vorige | Volgende > |
|---|
