De VW Sharan werd in 1995 voorgesteld als grote monovolumer en hield het liefst 15 jaar vol zonder ingrijpende veranderingen. Officieel luidt het dat de tweede generatie in 2000 de eerste afloste, maar in werkelijkheid ging het slechts om een bescheiden facelift en een gewijzigd interieur. De laatste aanpassingen dateren uit 2003 en staan in VW's geschiedenisboek genoteerd als facelift voor de tweede generatie. Het uitzicht van de Sharan-snoet werd afgestemd uit de Golf uit die tijd en onder de motorkap verschenen nieuwe TDI's. In totaal wist VW 607.700 kopers te enthousiasmeren voor de Sharan. De grote MPV uit het VW-gamma werd van bij zijn lancering geproduceerd in het Portugese Palmela. Aanvankelijk werd de fabriek gedeeld met Ford, die er zijn Galaxy bouwde. Later volgde ook de productie van de Seat Alhambra. Ford trok zich terug en bouwt de actuele Galaxy - grondige vernieuwing voorgesteld op het Brusselse autosalon in 2010 - in Genk, waar ook de compactere S-Max van de band loopt. VW is nu 100% eigenaar van de Portugese fabriek.
Lees de volledige test op auto55.be.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
