TestAuto

Ford Motor Company zet racen op de kaart op de Los Angeles International Auto Show met het debuut van de Focus raceauto concept, waaruit een toekomstig potentieel blijkt voor de nieuwe 2012 Ford Focus om te concurreren op de weg en Touring Car Championships met teams over de hele wereld. De Focus 'raceauto concept' is een voorbeeld van de mondiale aanpak van Ford om productontwikkeling en bouwt voort op de brede aanpak van de onderneming tot het stimuleren van het wereldwijde productaanbod van platforms.
 
Deze race auto concept, aangedreven door de geavanceerde 2,0-liter Ford EcoBoost-I-4-motor, is de eerste om te profiteren van een samenwerking tussen Ford en race teams over de hele wereld die al zijn gebouwd en gespeeld succesvolle Focus race auto's. De Focus raceauto concept is gebaseerd op regels voor het circuit in de Verenigde Staten en daarbuiten.

"Deze samenwerking heeft geresulteerd in een wereldwijde race-platform met behulp van een gemeenschappelijke focus lichaam en een veiligheidskooi gebouwd aan de FIA voorschriften - een concurrerend platform dat kan worden aangepast voor de regionale competitie, gebaseerd op verschillende regels," zegt Jost Capito, directeur van Global Performance Vehicles en Motorsport Business Development. "Door gebruik te maken van onze collectieve ervaring en Ford technologie wereldwijd, deze aanpak parallellen onze wereldwijde inzet voor de Focus productie auto en in het bijzonder zijn opwindende prestaties derivaat, de nieuwe Focus ST, om een competitieve race auto die kan worden gevochten over de hele wereld leveren."

Met behulp van de geheel nieuwe Focus als basis, de Focus raceauto concept heeft AST prestaties verstelbare coil-over dempers, Ford Racing opgewaardeerd ophangingsbuizen met verstelbare einde links en voorste remmen met 320-millimeter tweedelige rotoren en race remblokken. De Antraciet 18-inch wielen en Hoosier racebanden de laatste hand gelegd aan de buitenkant.

In aanvulling op de FIA Super 2000 regels rolkooi, interieur onderdelen omvatten een Recaro ® racestoel, AIM MXL Pista Data System en AIM SmartyCam. Ford Racing brandblussysteem en Ford Racing zes-punts veiligheidsgordel ronden de wijzigingen die de auto mee van straat-spec op race-klaar.

"Er is enorme belangstelling is uit de racewereld in de nieuwe Focus, en het is de perfecte pasvorm voor een wereldwijde Touring Car", aldus Capito. "Sterker nog, door te werken met professionele particuliere raceteams, we zorgen voor Focus heeft de steun die zij nodig heeft om te concurreren en te winnen rond de wereld."

Professionele particuliere raceteams zijn samen met Ford naar gemeenschappelijke technische specificaties voor de race auto, die zal de FIA Super 2000 regels in overeenstemming met het potentieel om vast te stellen om andere regelgeving te ontwikkelen.

De teams worden bij elkaar gebracht door Ford om hun sterke punten benutten en rollen te definiëren voor de ontwikkeling van de race auto. Ford zal ook de race teams door het verstrekken van gegevens, geavanceerde engineering tools, state-of-the-art testfaciliteiten en de productie delen, wat resulteert in teams racen meer competitieve auto's die zijn ontwikkeld met een grotere efficiency.

"Ford's betrokkenheid bij de autosport met behulp van een high-performance auto's van invloed zullen zeer duidelijk, zoals de ontwikkeling van de Focus Touring Car zal ook een waardevolle inbreng leveren als we de ontwikkeling van de aanstaande Focus ST productie-auto", aldus Capito. "Het is zeer gelijkaardig aan de manier waarop de Mustang-team was in staat om lessen uit de Ford Racing Boss 302R naar de 2012 Mustang Boss 302 van toepassing."

De eerste race uiterlijk voor de Focus is gericht op de 2011 British Touring Car Championship. Wereldwijd is de race-auto heeft het potentieel om te draaien in vele nationale en regionale kampioenschappen, zoals het China Touring Car Championship en 24-uurs endurance races zoals de klassieke Nürburgring in Duitsland.

De nieuwe Focus is het resultaat van een wereldwijd product development programma samen te brengen beste ingenieurs van Ford en technologie uit de hele wereld. De nieuwe Focus zal worden verkocht in 122 markten wereldwijd en vervaardigd Ford fabrieken in Azië, Europa en Noord-Amerika.

Alle Focus-modellen verkocht in Noord-Amerika zal worden aangedreven door de meest geavanceerde Ford atmosferische motor ooit: een nieuwe 2,0-liter benzinemotor voorzien van directe injectie en dubbele onafhankelijke variabele nokkenas timing - twee belangrijke brandstofbesparende technologieën. Een zes-snelheid PowerShift automatische transmissie zal worden aangeboden.

Een Focus ST versie ook beschikbaar zal zijn, biedt opwindende prestaties en een verslavende sound. eerste wereldwijde Ford high-performance model, gepland voor 2012 te lanceren en ontwikkeld door de wereldwijde performance Ford auto's team, zal een 2,0-liter EcoBoost-I-4 motor, verlaagd onderstel, high-performance remmen en unieke afstelling van de ophanging. De standaard transmissie voor Focus ST is een handgeschakelde zesversnellingsbak, geoptimaliseerd met sportieve verhoudingen afgestemd op de eigenschappen van de motor.

Ford's Noord-Amerikaanse engineering team is gericht op het brandstofverbruik van 40 mpg rijweg voor de meest efficiënte Focus-model, uitgerust met een automatische transmissie. De nieuwe Focus biedt ook Noord-Amerikaanse consumenten een volledige suite van Ford technologie - waaronder Ford SYNC ®, MyFord Touch ™, in de auto Wi-Fi-mogelijkheden, Active Park Assist en achteraanzicht camera.