De geheel nieuwe Ford B-Max, de veelzijdige multi-activity vehicle die dit jaar zijn debuut maakt, is een trendsetter in zijn klasse als het aankomt op brandstofzuinigheid en de lage CO2-uitstoot.
Zo heeft de nieuwe B-Max die wordt aangedreven door de 1.6-liter TDCi een gemiddeld CO2-uitstoot van slechts 104 g/km bij een gemiddeld brandstofverbruik van 4,0 l/100km. De CO2-uitstoot van soortgelijke multi-activity vehicles ligt tussen de 109 en 119 g/km en het gemiddelde brandstofverbruik tussen de 4,1 en 4,6 l/100 km.
De B-Max met 1.0-liter EcoBoost-benzinemotor (120pk) heeft een CO2-uitstoot van 114 g/km en een brandstofverbruik van 4,9 l/100 km. Klanten kunnen jaarlijks ongeveer €340* besparen ten opzichte van de concurrentie met vergelijkbare vermogens. Die blijven achter met een CO2-uitstoot van 134-149 g/km en een brandstofverbruik van 5,7 l-6,4 l/100 km.
"Bij het ontwikkelen van de nieuwe B-Max wilden we geavanceerde technologie inzetten om het segment opnieuw te definiëren – en onderdeel daarvan is dat we het laagste brandstofverbruik leveren," vertelt Barb Samardzich, Vice President, Product Development bij Ford Europa.
De B-Max beschikt over een aantal technologieën die het brandstofverbruik en de CO2 -uitstoot verder verlagen. Bijvoorbeeld Auto-Start-Stop, waarmee de motor automatisch wordt afgezet als die stationair draait; Ford Eco Mode, het informatiesysteem dat bestuurders zuiniger leert rijden; de schakelindicator, die de gunstigste momenten om te schakelen aangeeft en Smart Regenerative Charging.
Bij de productie van de B-Max bleek een nieuwe benadering nodig voor de constructie van de portieren. De middelste stijlen zijn in de portieren geïntegreerd zodat er een ruime toegang is ontstaan voor bestuurder, passagiers en bagage. Ook de afwerking van de B-Max en de gebruikte materialen zijn van een kwaliteit die je zelden aantreft in een betaalbare compacte auto, en dat geldt ook voor de flexibele stoelindeling en de grote laadruimte, die als beste in zijn klasse geldt.
De nieuwe B-Max maakt volgende maand zijn debuut op de autosalon van Genève en is later dit jaar verkrijgbaar in Europa.
* De informatie over de brandstofkosten is berekend op basis van 15.000 gereden kilometers per jaar bij een gemiddeld brandstofverbruik en een benzineprijs van €1,55/liter. Alle hier genoemde gegevens over de CO2-uitstoot in g/km en het brandstofverbruik zijn het resultaat van officieel goedgekeurde tests, in overeenstemming met de richtlijn 93/116/EC van de EU. Cijfers voor het brandstofverbruik zijn gebaseerd op de European Fuel Economy Directive EU 80/1268/EEC en zullen afwijken van cijfers voor het brandstofverbruik in andere regio's in de wereld.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
