Op de Autosalon van Genève 2012 presenteert Mazda Motor Corporation de Europese première van zijn nieuwe Takeri concept car. De Mazda Takeri is een concept sedan en is de meest recente belichaming van Mazda's designthema 'Kodo – Ziel van Beweging'. Hij is uitgerust met Mazda's geheel nieuwe i-ELOOP regeneratieve remsysteem en de baanbrekende SKYACTIV technologie: geavanceerde motoren, versnellingsbakken, carrosserieën en chassis voor een nieuwe generatie auto's van Mazda. De Takeri biedt een unieke kijk op de wereld van morgen.
Met het Europese debuut van de Takeri concept car op de Autosalon van Genève krijgt Europa een voorpoefje van de toekomstige richting van de volgende generatie sedan van Mazda. De Takeri belichaamt Mazda's designthema 'Kodo – Ziel van Beweging' en borduurt voort op de visie van de Mazda Shinari, een spannende vierdeurs sportcoupé conceptauto die vorig jaar in Genève werd getoond. De Takeri is uitgerust met Mazda's nieuwe en zeer efficiënte SKYACTIV-D dieselmotor met i-stop en de SKYACTIV-Drive versnellingsbak. Samen met Mazda's geheel nieuwe i-ELOOP regeneratieve remsysteem staat de Takeri voor ultieme zuinigheid, maar zonder in te boeten aan Mazda's kenmerkende Zoom-Zoom prestaties. De toekomst van de sedan ziet er rooskleurig uit.
Een blik op de toekomst
Onder de prachtige carrosserie van de Takeri schuilt een overvloed aan hypermoderne innovatie van Mazda. Mazda streeft naar het beste van het beste op het gebied van zuinigheid en dus is de Takeri uitgerust met Mazda's zeer efficiënte en lichte SKYACTIV technologie, dat voor het eerst in een productiemodel op de markt wordt gebracht door de geheel nieuwe Mazda CX-5 compacte crossover SUV. Samen met het intelligente 'i-stop' start-stop-systeem en het nieuwe en unieke i-ELOOP regeneratieve remsysteem heeft Mazda uitzonderlijke verbeteringen op het gebied van brandstofbesparing en rijprestaties weten te realiseren.
Onder de motorkap zit een bijzonder schone en efficiënte maar toch zeer dynamische 2.2 liter SKYACTIV-D, een nieuwe generatie schone dieselmotor met een uitzonderlijk groot koppelbereik. Samen met de nieuwe zestraps SKYACTIV-Drive automatische versnellingsbak zorgt deze motor ervoor dat de Mazda Takeri bijzonder veel rijplezier biedt, met een zeer laag brandstofverbruik, ondanks zijn superieure, verfijnde prestaties.
Nog een stukje van de toekomst
Mazda's bouwstenenstrategie (zie kader hieronder) werpt zijn vruchten af wat betreft efficiëntie, wat leidt tot een steeds maar lager brandstofverbruik met de SKYACTIV technologie door steeds innovatieve nieuwe hulpsystemen toe te voegen. Deze strategie heeft al geleid tot het i-stop start-stop-systeem dat ook op alle versies van de CX-5 zit en nu i-ELOOP, dat zijn debuut maakt in de Takeri.
De Mazda Takeri is het levende bewijs van hoe ver Mazda al gekomen is met de realisatie van zijn visie. Sierlijke efficiëntie gecombineerd met dynamisch rijplezier in een betoverend ontwerp voor een sedan.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
