Met deze titel versloeg de Cadillac AWD Coupé concurrenten als de Nissan GT-R, de Lamborghini Gallardo, de Bentley Continental GT en de Alfa Romeo Brera Q4. Wolfgang Schubert, Managing Director van Cadillac Europe, ontving in Frankfurt de prijs uit handen van Dr. Hans Hamer, Managing Director van Axel Springer Auto Verlag en Bernhard Weinbacher, Hoofdredacteur van AutoBild Allrad.
Schubert zei: "Ik ben erg blij om te zien dat de nieuwe aanwezigheid van Cadillac op de Europese markt is opgevallen en wordt gewaardeerd. We zijn trots op ons nieuwe modelportfolio en we zijn blij dat de lezers van AutoBild Allrad de dynamische CTS-4 Coupé hebben gekozen als winnaar van zijn categorie."
De CTS AWD Coupé is in de herfst 2010 op de Europese markt geïntroduceerd. Zijn expressieve design, in combinatie met excellente voertuigdynamiek en de luxueuze, complete uitrusting bestempelen de Cadillac Coupé tot één van de meest exclusieve en populaire auto's in zijn segment.
De Cadillac CTS Coupé is het meest opvallende model van het nieuwe Europese Cadillac-modelprogramma, dankzij zijn aantrekkelijke design, de prestaties van een sportwagen en het hoogwaardige interieur. De CTS Coupé borduurt voort op het potentieel van Cadillac als een onderscheidend top-of-the-line alternatief in Europa. Hij legt ook de nadruk op Cadillac's ontluikende topkwaliteiten op het gebied van superieure prestaties. De standaard CTS Coupé krachtbron is een 229 kW/311 pk sterke, direct ingespoten 3.6-liter V6-motor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Het All Wheel Drive systeem van de CTS levert automatisch en soepel aandrijving op de vier wielen wanneer deze door de rijomstandigheden nodig is via computergestuurde controlesystemen en de gepatenteerde koppeling. De verzamelde data worden geïnterpreteerd door een computersysteem, dat de aandrijfkracht naar de voorwielen 50 keer per seconden controleert. Het systeem werkt nauw samen met het ABS-systeem. Het is ontworpen om de perfecte balans te vinden tussen een maximale tractie op ieder moment zonder de overlast van geluid en trillingen.
Het AWD-systeem is ontworpen om harmonieus samen te werken met Stabilitrak, het elektronische stabiliteits-controlesysteem van Cadillac, om de interventie door het remsysteem tot een minimum te beperken en de aandrijving en de handling te optimaliseren op een droog, nat, beijzeld of besneeuwd wegdek. Bij het rijden op droge wegen is de verdeling van de aandrijfkracht ruwweg 25/75 voor/achter, en tot 100% van de beschikbare aandrijving wordt aan de voorwielen doorgegeven wanneer op een glad wegdek wordt gereden. 'Last, but not least' versterkt het limited slip differentieel de werking van de aandrijving en de stabiliteit.
De AWD-modellen van Cadillac zijn momenteel zeer populair bij de Europese klanten: Ruim 40% van alle verkochte Cadillac-modellen in Europa zijn uitgerust met vierwielaandrijving. In Zwitserland en Oostenrijk loopt dat cijfer zelfs op tot meer dan 70%.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
