Dacia ziet, mede door alsmaar stijgende brandstofprijzen, autogas als een goed alternatief voor benzine en verwacht dan ook dat de lpg-modellen een substantieel deel van de Dacia-verkopen voor hun rekening nemen. Met de introductie van af-fabriek lpg voor de Logan MCV en de Sandero (Stepway) heeft de koper straks keuze uit drie modellen die rijden op autogas.
Driemaal LPG
Het belangrijkste Dacia-nieuws tijdens de AutoRAI 2011 vormt de Logan MCV 1.6 MPI 85 LPG met een af fabriek lpg-installatie. De koper kan in deze Dacia behalve benzine ook het voordelige en milieuvriendelijke autogas als brandstof gebruiken. Hierdoor neemt de gecombineerde actieradius van de Logan MCV toe tot ruim 800 kilometer.
Ook de Sandero ontbreekt uiteraard niet op de AutoRAI 2011. Dit model was al af fabriek leverbaar met een lpg-installatie, maar op de AutoRAI wordt de nieuwe 1.2 16V 75 LPG voor de Sandero gepresenteerd. Wie de voorkeur geeft aan de stoerder uitziende Sandero Stepway wordt ook niet teleurgesteld: deze staat op de stand, uitgerust met de 1.6 MPI 85-krachtbron.
De lpg-uitvoeringen van de Sandero Stepway en de Logan MCV worden in juni in Nederland verwacht. Deze af fabriekversies zijn slechts 1.000 euro duurder dan de benzinevariant en daarmee de voordeligste auto's op autogas in ons land.
Duster prominent aanwezig
Uiteraard is voor de populaire Duster ook een prominente plek ingeruimd op de stand.
Allereerst kunnen bezoekers de zeer compleet uitgeruste Ambiance 1.6 16V 105 4x2 en de nog luxer uitgevoerde Lauréate 1.6 16V 105 4x2 bekijken. Zelfs de laatstgenoemde is in combinatie met de dCi 110 dieselmotor al shockingly affordable. Voor de Dacia Duster is er keuze uit een 1,6-liter benzinemotor en een 1,5-liter dieselmotor. Beide versies zijn ook leverbaar in combinatie met vierwielaandrijving.
Als toonbeeld van de sportieve aspiraties van het Roemeense merk maakt de Duster Ice zijn opwachting tijdens de autoshow in Amsterdam. Met deze spectaculaire ijsracer komt Dacia uit in het Franse ijsracekampioenschap Trophée Andros, met niemand minder dan drievoudig wereldkampioen Formule 1 Alain Prost achter het stuur. Kijk op www.media.renault.com voor verdere informatie.
Fanatieke fanclub
Dacia heeft inmiddels een trouwe achterban in Nederland. Dat blijkt alleen al uit het feit dat Dacia's fanclub, Dacia Club Nederland (www.daciast.nl), kort na de oprichting al ruim honderd leden telt. Zij omarmen het concept van Dacia, dat bestaat uit kwalitatief goede auto's tegen een scherpe prijs.
Hoogtepunt van het jaar voor 'Daciasten' is de Dacia Fandag. Dit evenement is in de afgelopen jaren uitgegroeid tot een happening van formaat. Zo trok de Dacia Fandag 2010 ruim 1.700 bezoekers, die maar liefst 550 Dacia's meenamen. Op 22 mei 2011 vindt de vijfde Dacia Fandag plaats; dit jubileum wordt uiteraard groots gevierd. Dacia-rijders kunnen zich voor deze dag kosteloos inschrijven op www.daciadag.nl.
Stijgende verkoopcijfers
Als er één merk is dat een spectaculaire comeback heeft gemaakt, dan is het Dacia. De Roemeense fabrikant stamt uit 1966 en was buiten Roemenië nooit echt bekend. Totdat het in 1999 werd overgenomen door Renault; na die overname ging voor Dacia een nieuwe wereld open – nieuw modellen werden geïntroduceerd en de verkoopcijfers schoten omhoog.
Dat het merk alsmaar groeiende is, blijkt uit de verkoopcijfers van vorig jaar. Wereldwijd bedroeg het verkoopvolume (personen- en bedrijfswagens) 348.279 stuks, wat een groei van 11,8 procent betekent ten opzichte van het jaar ervoor. Kijken we naar Europa, dan is het aantal verkochte auto's van 246.920 verantwoordelijk voor een groei van 15,2 procent. Dacia laat in Nederland nog betere cijfers zien. Met 5.408 verkochte auto's in 2010 is de verkoop met een derde gestegen ten opzichte van 2009.
Vooral de verkoopcijfers van de Dacia Duster zijn opvallend goed. De in april vorig jaar geïntroduceerde SUV ging in het resterende deel van 2010 maar liefst 67.000 maal van de hand, waarvan Nederland 1.516 exemplaren voor zich opeiste.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
