De Ford Fiesta viert deze zomer twee mijlpalen: zijn 35e verjaardag en de productie van het vijftienmiljoenste exemplaar.
Maar ondanks zijn respectabele leeftijd heeft de Fiesta nog geen last van een midlifecrisis. Sterker nog, dankzij een aantal subtiele updates ziet de Fiesta er nu beter uit dan ooit.
Deze maand vindt de productie van de vijftienmiljoenste Fiesta plaats, mede het resultaat van het succes van de nieuwste modelgeneratie. Sinds de introductie 28 maanden geleden, heeft Ford één miljoen exemplaren van het huidige model geproduceerd.
De Fiesta was in 2009 en 2010 de bestverkochte compacte auto in Europa en lijkt dit ook in 2011 te gaan worden. Hiermee is de Fiesta een van de grootste succesverhalen van Ford.
"De Fiesta neemt een bijzondere plek in in de harten van vele generaties consumenten en autoliefhebbers binnen en buiten Europa," zegt Roelant de Waard, Vice President, Marketing, Sales and Service, Ford Europa. "Het feit dat de Fiesta na meer dan 30 jaar nog altijd een van de populairste auto's ter wereld is, is een eerbetoon aan de oorspronkelijke Fiesta en de ingenieurs die het model hebben ontworpen en door de jaren heen hebben verbeterd."
Ford viert de dubbele mijlpaal voor Fiesta met subtiele updates aan het in- en exterieur.
Daarnaast zijn er twee nieuwe exterieurkleuren – Mars Red en Fashionista – beschikbaar.
De Fiesta Trend ECOnetic en alle Titanium uitvoeringen hebben nu een luxe afgewerkte bagageruimte met tapijt aan de achterzijde van de achterbank. De achterkant van de bestuurderstoel is nu voorzien van een handige kaartentas. In het interieur zorgen nieuwe glanzend zilveren elementen op de ventilators en portiergrepen voor een opvallend contrast. Eveneens nieuw zijn een volledig zachtlederen stuurwiel, een boordcomputer en fraaie stoelbekledingen.
De Fiesta Titanium beschikt over nog meer upgrades, waaronder een nieuwe chromen strip op de bovengrille vóór, nieuwe 15 inch lichtmetalen velgen en een fraaie, gewoven dakhemelbekleding. Eveneens nieuw voor de Fiesta Titanium zijn een volledig zachtlederen stuurwiel en extra stoelbekledingsmogelijkheden.
"Met wereldwijd vijftien miljoen verkochte exemplaren, spreekt de reactie van de consument op de Fiesta als compacte auto voor zich, en we hopen dat de met zorg geselecteerde upgrades voor de huidige Fiesta het model nog aantrekkelijker zullen maken voor eigenaren van compacte auto's overal ter wereld," aldus De Waard.
De allereerste Fiesta werd in 1976 in het Spaanse Valencia gebouwd als Fords praktische en duurzame reactie op een oliecrisis die de wereld in haar greep hield en Ford kon met het model onmiddellijk binnen en buiten Europa inspelen op de vraag naar compacte auto's.
De productie van de huidige Fiesta vindt nog steeds plaats in Valencia, terwijl de meeste nieuwe Fiesta's in Keulen worden geproduceerd. Verder wordt de Fiesta ook nog geproduceerd in China (Nanjing), Thailand (Rayong) en Mexico (Cuautitlàn).
Vijfendertig jaar, zes generaties en 15 miljoen exemplaren na zijn debuut, blijft de Fiesta een van de grootste succesmodellen van Ford.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
