De revolutionaire FF verleent aan het sportieve Grand Tourer thema een geheel nieuwe dimensie. Hij is niet alleen de allereerste Ferrari met vierwielaandrijving, maar, feitelijk nog belangrijker, een model dat volledig afwijkt van de traditie. Hij combineert probleemloos de prestaties van een super sportwagen met de diversiteit en gebruiksmogelijkheden van een echte GT, en dat allemaal verpakt in een innovatief.
Bij ieder aspect van de FF is er sprake van innovatie, niet in het minst door de krachtbron, de allereerste GDI V-12 gekoppeld aan de F1 zevenversnellingsbak met dubbele koppeling. De V-12 levert maar liefst 660 pk bij 8.000 tpm en heft een maximum Koppel van 683 Nm bij 6.000 tpm waarvan 500 Nm al vrijkomt bij slechts 1.000 tpm. Dit verzekert prestatiecijfers van een absolute topsportwagen. De acceleratie van 0-100 km/u neemt slechts 3,7 seconden in beslag en de topsnelheid bedraagt 335 km/u. De efficiency is ook in belangrijke mate toegenomen, met een brandstofverbruik van 15,4 liter per 100 km en een emissie CO2-emissie van 360 g/km, een reductie van maar liefst 25 procent vergeleken met de vorige V-12's, mede dankzij het HELE (High Emotions-Low Emissions) systeem, voorzien van Stop&Start technologie.
Heel uniek garandeert de FF deze uitzonderlijke prestaties ook op ondergrond met erg weinig grip dankzij Ferrari's eigen gepatenteerde 4RM vierwiel-aandrijvingssysteem. De aandrijfkracht wordt nog steeds naar de achterwielen overgebracht, maar de PTU (Power Transfer Unit) zorgt ervoor dat zoveel aandrijving als gewenst is ook wordt overgebracht naar de voorwielen wanneer dat op gladde ondergrond noodzakelijk is. De FF distribueert de aandrijfkracht op een intelligente manier naar ieder van de vier wielen individueel, dankzij het feit dat alle dynamische controlesystemen (E-Diff, F1-Trac en PTU) geïntegreerd zijn in een enkele CPU.
Buitengewoon sportief rijden wordt gegarandeerd door de transaxle configuratie van de FF (motor middenvoor met de versnellingsbak boven de achteras) en 53% van het gewicht van de auto achter. Veel aandacht is geschonken aan het verminderen van het gewicht van de motor, het koetswerk (nieuw aluminium legeringen en een nieuw productieproces) en tal van andere componenten. Ook het interieur is geoptimaliseerd door de gebruikmaking van high-tech materialen zoals magnesium voor de stoelen. De derde generatie Brembo carbonkeramische remmen zijn nu lichter en gaan langer mee, terwijl er bij normaal gebruik op de openbare weg nauwelijks sprake is van slijtage. Al deze innovaties hebben ertoe geleid dat de FF een uitzonderlijke gewicht-pk verhouding heeft van 2.7 kg/pk, een nieuwe norm voor een sportwagen als de FF.
De carrosserielijnen van de FF, vormgegeven door Pininfarina, geven compromisloos de balans weer tussen sportiviteit en veelzijdigheid. Vier volwassenen kunnen comfortabel zitten in de stoelen, die het lichaam goed omhullen, en in het ruime interieur. De kofferruimte van 450 liter kan worden vergoot tot 800 liter wanneer de achterstoelen, los van elkaar, worden neergeklapt. Dit betekent dat de FF meer bagageruimte biedt dan niet alleen iedere andere auto in deze categorie maar ook meer dan veel vierdeurs sedans.
Alles aan boord van de FF is op maat gemaakt om tegemoet te komen aan de behoeften en voorkeuren van de bestuurder, met de keuze uit zes exclusieve kleuren en het fijnste Frau 'aniline' leer dat speciaal is bewerkt om de natuurlijke zachtheid te bewaren. De uitzonderlijke specificaties van de FF zorgen in de auto voor alle vier inzittenden. Voorzieningen zoals het infotainment systeem voor de achterpassagiers met twee schermen voor het kijken van TV en DVD's en een 1.280 Watt, 16-kanaals stereo systeem met Dolby Surround Sound.
Andere Ferrari's op de stand
De FF op de stand van Kroymans en Munsterhuis wordt vergezeld door de 458 Italia, de 599 GTB Fiorano, de California en de 458 Challenge. De Ferrari California is uiterst succesvol en veel kopers hebben speciale personalisatieverzoeken om hun auto volledig uit te laten voeren naar eigen voorkeur. Voor de convertible met V8-motor is met name de speciale two-tone, drielaags lak populair, met aanvullende interieurcombinaties van materialen, kleuren en bekledingsopties. Het buitengewone succes van de Ferrari California is te danken aan zijn onderscheidende, verfijnde aantrekkingskracht.
Kroymans en Munsterhuis
De twee Nederlandse Ferrari-dealers Kroymans en Munsterhuis hebben de handen ineen geslagen om de aanwezigheid van Ferrari op de AutoRAI mogelijk te maken, met steun van de fabriek. Sander van den Bey, Sales Manager van Kroymans in Hilversum: "Ferrari is maar op enkele shows wereldwijd officieel vertegenwoordigd. Maar dankzij onze goede relaties met de fabriek en onze onderlinge samenwerking is het toch mogelijk geworden de diverse Ferrari-modellen tijdens de AutoRAI te presenteren."
Kroymans is in 1972 begonnen met de import en verkoop van Ferrari's in Nederland. De onderneming is altijd gevestigd aan de Soestdijkerstraatweg in Hilversum. In 2009 zijn een volledig nieuwe showroom en werkplaats gerealiseerd.
Ferry Enders namens Munsterhuis Sportscars: "Het is tamelijk uniek dat de Ferrari FF, na de wereldprimeur in Genève, in Amsterdam voor de tweede keur aan het publiek wordt getoond. Een ongelooflijke publiekstrekker voor onze nationale autotentoonstelling. Wij zijn bijzonder verheugd dat wij het publiek en uiteraard onze klanten de FF kunnen laten zien."
Munsterhuis Sportscars B.V. is een van de twee Nederlandse distributeurs van Ferrari en gevestigd in Hengelo (O). In 2008 is met trots het nieuwe pand geopend, waarin relaties in een bijzondere ambiance de passie en emotie van dit merk kunnen beleven.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
