"Het exclusieve motorontwerp is het resultaat van de capaciteiten van tientallen dieselingenieurs in Turijn en wordt op de Indiase markt naar verwachting toonaangevend op het gebied van prestaties en verbruik voor een motor van dit formaat," verklaart Stefano Caprio, de wereldwijde projectmanager en chief engineer voor de 1.0-liter motor. "Verantwoordelijk voor de indrukwekkende brandstofbesparing is het innovatieve, lichtgewicht driecilinderontwerp."
De nieuwe compacte motor levert in India het hoogste koppel in deze cilinderinhoudklasse (140 Nm bij 1.750 tpm) en wereldwijd zelfs het hoogste koppel bij lage toeren voor een motor met deze cilinderinhoud (100 Nm bij 1.250 tpm).
GM Turijn en GM India Engineering werkten nauw samen op het gebied van regionale vereisten en behoeften. Tot de belangrijke kenmerken van de motor behoren een ijzeren onderblok, een aluminium DOHC cilinderkop, een onderhoudsvrije distributieketting gedurende de levensduur van de motor, een centrifugaal filter om blaasgassen te scheiden voor een lager olieverbruik, stille distributietandwielen, een balansas voor toonaangevende NVH-prestaties en een turbo met overdrukventiel.
De 1.0-liter turbodiesel wordt geproduceerd in GM India's Talegaon-fabriek in Maharashtra en debuteert gedurende de tweede helft van 2011 in de Chevrolet Beat.
GM India President & Managing Director Karl Slym: "Deze nieuwe, state-of-the-art turbodieselmotor gaat de concurrentiepositie van ons Chevrolet productprogramma op de Indiase markt versterken. Het uitbreiden van ons portfolio met dieselmogelijkheden zal ons verkoopvolume en marktaandeel verder verbeteren."
| < Vorige | Volgende > |
|---|
