TestAuto

De Opel Ampera voerde op zondag 5 juni het deelnemersveld aan tijdens de Professional Passionates Rally, de eerste rally in Nederland met elektrisch aangedreven auto's. In de ochtend vertrok de elektrische Ampera met startnummer 001 uit Zaandam en om 's middags te finishen bij het NEMO Science Center in Amsterdam. De gelegenheidsequipe van de Ampera bestond uit minister van Financiën Jan Kees de Jager en zijn voormalige collega Camiel Eurlings, nu directeur bij Airfrance-KLM's vrachtdivisie.

Aan de rally namen in totaal honderd elektrische voertuigen deel. Stichting Professional Passionates organiseerde het evenement op World Environment Day om onder meer mensen uit het bedrijfsleven en de politiek kennis te laten maken met het plezier dat rijden in elektrische auto's biedt. De Jager en Eurlings genoten volop, maar namen de rally serieus en finishten op een verdienstelijke tweede stek, net achter coureur en Dakar-veteraan Tim Coronel.

Opel Ampera volop in belangstelling
De belangstelling voor de voor de Opel Ampera is sinds vorige week opnieuw gegroeid. Staatssecretaris van Financiën Frans Weekers maakte toen in zijn Autobrief nieuwe plannen bekend om de aanschaf van zeer zuinige en schone auto's aan te moedigen. De Opel Ampera voldoet ruimschoots aan de nieuwe normen en is daardoor vrijgesteld van BPM en wegenbelasting. Zakelijk rijders betalen volgens dit plan, dat is goedgekeurd door de ministerraad, vanaf 1 januari 2012 bovendien nul procent fiscale bijtelling tegen veertien procent volgens de huidige fiscale regels.

De Opel Ampera is de eerste elektrische auto met het gebruikscomfort van een conventionele auto. Het batterijpakket aan boord biedt na een kleine vier uur opladenaan een huis-, tuin- en keukenstopcontact een rijbereik tot 80 kilometer. Hetgeen voor meer dan 90% van de dagelijkse ritten van Nederlanders meer dan genoeg is. Wanneer deze limiet bereikt wordt, rijdt de Ampera gewoon elektrisch verder. De elektromotor van de Ampera wordt vanaf dat moment namelijk gevoed door een kleine benzinemotor met een generator. Dankzij deze 'range extender' wordt de actieradius naadloos verlengd naar ruim 500 kilometer. Dit betekent dat de Opel Ampera ook na het inschakelen van de range extender nog steeds elektrisch aangedreven blijft, zodat de auto soepel, stil en efficiënt blijft rijden. Oftewel: alle voordelen van elektrisch rijden, zonder de nadelen.

Volgens de Europese testcyclus is de CO2-emissie van de Ampera nog steeds zeer beperkt. Met een uitstoot van minder dan 40 gram per kilometer is de Ampera dan nog steeds zeer milieubewust. De vijfdeurs Opel Ampera kan dan ook als eerste of enige auto in een huishouden worden ingezet. Hij biedt plaats aan vier personen, heeft een grote bagageruimte en rijdt met de dynamiek en het comfort van een elektrische auto. De Opel Ampera is daarmee hét antwoord op de vraag naar een gebruiksvriendelijke elektrische, ruime (gezins)auto. Eind dit jaar start Opel met de levering in Nederland.