Met de Seat IBE concept car toont Seat in Amsterdam een duidelijke visie op een compacte sportcoupé voor toekomstige mobiliteit in de stad. De IBE-uitvoering op de AutoRAI is de versie die afgelopen jaar op de autoshow van Parijs debuteerde met een indrukwekkend ruim en veelzijdig interieur en een innovatief concept voor individuele communicatie en infotainment. Tegelijkertijd is het diezelfde IBE die vorig jaar in Parijs tijdens een verkiezing door RTL Radio en het Franse magazine Auto Plus werd uitgeroepen tot beste concept car van de internationale show in de Franse hoofdstad.
Bij de Seat IBE staan rijplezier en dynamiek in eerste instantie centraal. De compacte sportwagen is laag en breed, met krachtige proporties en een gefocust 'gezicht' dankzij de scherpe lijnen van de LED-koplampen. Dankzij de korte lengte van slechts 3,83 meter is hij bij uitstek geschikt voor mobiliteit in de stad. Het design van de Seat IBE blikt vooruit op een veelbelovende toekomst. De atletische styling en de duidelijke, scherpe lijnen zijn een voorbode van de volgende evolutionaire stap in het design-DNA van Seat.
Sportief karakter met innovatieve technologie
De IBE weet zijn sportieve karakter uitstekend te combineren met innovatieve technologie. De compleet elektrische aandrijving staat garant voor nul-emissie rijplezier, terwijl de krachtige elektromotor met 75 kW/102 pk en een koppel van 200 Nm samen met de slimme lichtgewichtconstructie van de auto voor uitgebalanceerde prestaties zorgen. De sprint vanuit stilstand naar 50 km/u vergt slechts 3,6 seconden; binnen 6,6 seconden bereikt de IBE de 80 km/u en na slechts 9,7 seconden zit hij op de 100 km/u. Het continue vermogen is beperkt tot 50 kW/68 pk en de IBE bereikt een topsnelheid van 160 km/u. De capaciteit van de batterij is 18 kWh en hij levert een actieradius van rond de 130 kilometer. De elektromotor van de IBE is voorin de auto gemonteerd, terwijl de lithium-ion batterij achterin een plek heeft gekregen.
Ruim, precisie en hoogwaardige kwaliteit
De ruimte binnenin de Seat IBE is perfect uitgebalanceerd voor een dynamische en sociale levensstijl – als een twee- of driezitter met een genereuze bagageruimte of als een 2+2 met een verrassende hoeveelheid ruimte, zelfs achterin. Het elektrische zonnedak onderstreept het lichte en luchtige karakter. De duidelijke en bestuurdergeoriënteerde lay-out wordt overheerst door het verhoogde dashboard dat bijna lijkt te zweven en wordt ondersteund door een extreem smalle middenconsole die vloeiend in de tunnelconsole overloopt. Alle elementen in het interieur zijn zeer minimalistisch, wat de bruikbare ruimte ten goede komt – en tevens het gewicht. Een voorbeeld zijn de sportieve, gewelfde stoelen. De lichtgewicht kunststof kuipen maken ze zeer smal, terwijl de hightech schuimkussens voor een optimaal zitcomfort zorgen.
Puur en minimalistisch
Het grote infodisplay vóór de bestuurder geeft voertuiginformatie als de snelheid en oplaadstatus weer en biedt de mogelijkheid om functies van de telefoon/smartphone van de gebruiker weer te geven en te bedienen. De meeste functies op het display worden bediend via touchpads op de spaken van het stuurwiel. Het display wordt geflankeerd door twee bedieningspanelen. Daarin zijn de functies voor de verlichting en de airconditioning gehuisvest en ze zijn al net zo klein als de rijkeuzeknoppen op de middenconsole. Dankzij de elektrische aandrijving zijn de knoppen P, R, N en D ruimschoots voldoende. Drie aanvullende knoppen zijn noodzakelijk voor het bedienen van de elektronische handrem, de AutoHold-functie en de E-functie, die de extra zuinige rijstand inschakelt.
Showdebuut COPA-uitvoeringen en Exeo Multitronic
Hoewel de Seat IBE concept car ongetwijfeld een hoofdrol gaat innemen op de Seat-stand in Amsterdam, presenteert het Spaanse merk nog twee andere belangrijke noviteiten op de AutoRAI 2011. Zo beleven de Seats Exeo en Exeo ST met Multitronic CVT-versnellingsbak in Amsterdam eveneens hun Nederlandse showdebuut. Het is voor Seat de eerste maal dat de 2.0 TDI met common-rail inspuiting, met een vermogen van 105 kW/143 pk en een koppel van 320 Nm, binnen het modelprogramma wordt gecombineerd met een Multitronic CVT. Deze automaat biedt een overtuigend alternatief voor de handgeschakelde versnellingsbak Met een gemiddeld brandstofverbruik van slechts 5,8 liter op 100 kilometer combineert deze uitvoering dynamische eigenschappen met zuinige prestaties, geheel in de traditie van Seat. De topsnelheid bedraagt 208 km/u, terwijl de Exeo 2.0 TDI Multitronic in 9,3 seconden van 0 naar 100 km/u sprint.
Andere showprimeurs van Seat zijn weggelegd voor de COPA-uitvoeringen van de Spaanse autofabrikant. Seat vervult drie jaar lang de rol van 'presenting sponsor' van de UEFA Europa League en die samenwerking komt in Nederland tot uiting in een serie sportief-luxueuze actiemodellen. Met de Ibiza & Leon COPA en de Leon, Altea & Altea XL Stationwagon COPA Business geeft Seat onder het credo 'less is more' een trefzeker schot voor open doel door vele begeerlijke extra's te leveren met volop klantvoordeel.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
