De cockpit: cool
Het interieur van de Beetle zit vol verwijzingen naar het interieur van de originele Kever. De belangrijkste instrumenten bevinden zich onder een halfronde overkapping. Het display voor de navigatie bevindt zich centraal op het dashboard. Alle bedieningselementen zijn logisch gerangschikt en onder handbereik. Het interieur kenmerkt zich ook door originele accenten. Zo heeft hij net als de oer-Kever een tweede handschoenenkastje waarvan de klep naar boven opent. Als optie zijn in een later stadium drie extra meters leverbaar, centraal bovenop het dashboard.
Ruimtelijke dynamiek
De interieurhoogte is door de lagere daklijn iets afgenomen. Samen met de actieve zithouding en het goede overzicht naar voren draagt dit bij aan de coupéachtige, dynamische sfeer aan boord. Door de verlengde daklijn biedt de Beetle achterin een duidelijk ruimtelijker gevoel. De bagageruimte laat ook een plus zien. Het volume bedraagt nu 310 liter (voorganger: 209 liter).
Drie uitrustingsniveaus, volop mogelijkheden
De nieuwe Beetle is straks leverbaar in drie uitrustingsniveaus: Beetle, Design en Sport. Elk uitrustingsniveau staat voor een eigen, herkenbaar karakter. Daarbij zijn er volop individualiseringsmogelijkheden. Zo is de nieuwe Beetle leverbaar met opties als een panoramisch schuif-/kanteldak, een brede keus uit radio-/CD-/navigatiesystemen, een premium Fender sound system (400 Watt) inclusief ambiance interieurverlichting en Keyless access.
Verbruiksdalingen tot 34%, volop 20% bijtelling
Ten opzichte van zijn voorganger is de nieuwe Beetle tot 34% zuiniger. Het benzinegamma start met de 1.2 TSI BlueMotion Technology (105 pk), goed voor een topsnelheid van 180 km/h en een gemiddeld verbruik van 1 op 18,2. Door zijn CO2-uitstoot van 129 g/km valt de 1.2 TSI in de categorie van 20% bijtelling. Vervolgens is er de 160 pk sterke 1.4 TSI met zeventraps DSG. Deze combinatie geeft een top van 207 km/h en een gemiddeld verbruik van 1 op 16,9 (CO2: 139 g/km, '20%'). Ten opzichte van de voorganger met 150 pk en automatische versnellingsbak is deze Beetle liefst 34% zuiniger geworden. De topmotorisering is de 2.0 TSI met 200 pk en handgeschakelde zesversnellingsbak. De topsnelheid van de Beetle 2.0 TSI bedraagt 225 km/h (verbruik: 1 op 13,5). Om het sportieve karakter te benadrukken worden de Beetle 1.4 TSI en 2.0 TSI standaard geleverd met het XDS elektronische sperdifferentieel.
Beetle diesel: 1 op 23,3
Met een gemiddeld verbruik van 1 liter diesel per 23,3 km (CO2: 112 g/km) is de Beetle 1.6 TDI BlueMotion Technology de meest efficiënte Beetle ooit en wederom een Volkswagen die in aanmerking komt voor '20% bijtelling' voor de zakelijke rijder. Dit gaat niet ten koste van de prestaties: de topsnelheid bijvoorbeeld bedraagt 180 km/h.
Een iconische lijn
De nieuwe Beetle is de derde representant van een iconische lijn. De oorspronkelijke Kever werd geïntroduceerd in 1938 en de teller stopte na een productie van liefst 21,5 miljoen exemplaren. In 1998 werd de New Beetle geïntroduceerd. Met meer dan een miljoen verkochte exemplaren heeft ook dit icoon een grote schare fans over de hele wereld.
| < Vorige | Volgende > |
|---|
