De elfde Winter Trial gaat eind januari van start in Autostadt in het Duitse Wolfsburg. Vanaf daar rijden de 90 equipes onder winterse omstandigheden naar Tsjechië, Polen en Oostenrijk voor een 2500 kilometer lange rallyroute. Dit jaar belooft de Winter Trial extra zwaar te worden. Tijdens de laatste verkenning bleek het grootste deel van de route onder een dikke sneeuwlaag te liggen en moesten er regelmatig sneeuwkettingen gemonteerd worden. Uithoudingsvermogen en rijvaardigheid zullen een grote rol spelen bij het tot stand komen van het klassement.
De Winter Trial is geen optocht met klassieke auto's, maar een evenement waarbij de deelnemers in twee klassen tegen elkaar en de elementen strijden. Het rijden van de juiste route met een voorgeschreven gemiddelde snelheid behoort tot de disciplines. De Winter Trial trekt ook dit jaar weer iconen uit tal van autosportvormen. Zo staan Dakar-specialist Tonnie van Deijne en Le Mans-winnaar Gijs van Lennep aan de start. Van Lennep zal in een Porsche 356 rijden. Xavier Maassen, coureur in het WK voor GT1-wagens, neemt voor de vierde keer deel aan de Winter Trial.
De inschrijvingen komen uit Engeland, Ierland, België, Duitsland, Oostenrijk en Nederland. Voordat het evenement op 23 januari van start gaat, zijn de deelnemende auto's in Apeldoorn te bewonderen tijdens de technische keuring bij nieuwe vestiging van Audi Autohaas. De keuring vindt plaats op 8 januari tussen 10.00 uur en 15.00 uur.
Op de eerste dag voert de route naar het DTM-circuit van Oschersleben waar een snelheidsproef op het kartcircuit wordt gereden en een regelmatigheid etappe op het DTM-circuit. Vervolgens gaat het naar het roemruchte kasteel Golditz. In de loop van de week krijgen de deelnemers nog eens 20 regelmatigheidetappes en zes circuittests voorgeschoteld, alvorens koers wordt gezet naar de finish in het schilderachtige Karlovy Vary bij Praag. Wie de winnaar ook wordt, de zege zal zwaarbevochten zijn. Dat lijkt gezien de omstandigheden wel vast te staan..
| < Vorige | Volgende > |
|---|
